在《捷安特、美利达自行车哪个牌子好？》中，我着重谈了如何在捷安特和美利达两个品牌的自行车中进行选择的问题，文章中，我的主题是适合自己的，就是最好的自行车。

当一辆自行车购买到自己手里后，虽然从“适合自己”的角度讲，达到了自己的要求，不过，要真要这辆自行车完全适合自己，还要经过一段时间的磨合，不仅是骑行者有许多地方要满足自行车的脾气，有些地方更需要不断的调试、改进。所以，让一辆自行车真正的成为自己的，不是买回来就完事。

在骑行者的队伍里，有一个约定俗成的做法：一般骑行者不会将自己的自行车借给别人；自己也不会去借别人的自行车骑。

在这里，主要原因是，一个人已经适应了自己的自行车，对于别人的自行车很难在短时间里做到熟悉，那些骑别人自行车的人，也有不少给别人摔坏车的。

一辆自行车，不单单是自行车那么简单，车上的每一个零件，应该说是符合自行车主人要求的，比如我们的刹车，有的人喜欢轻轻一捏，自行车即被刹住，而有的人却喜欢自行车的刹车不用那么强的制动效果。所以，有的人骑别人的自行车，因为在关键的时候不了解别人的车，而发生翻车事故。

在我的朋友当中，骑车的人并不多，但那些人却经常被我的车所吸引，常要拿去骑上两圈，因为刹车，不少人从车上摔下过。而我在不得已要骑别人的自行车的时候，首先要试的一个零件就是刹车。

自行车上，需要不断调试符合自己需要的地方有很多，比如车座的高度、角度等。

当然了，一辆标准配置的自行车并不能满足所有人的需求，很多零件也可能被更换或者升级。在这里，不得不谈到我以前的一个骑友，买了一辆自行车，闲着没事就去升级零件，最后却发现，将整车的零件都给升级了一遍，变成另一辆型号更高的自行车，只有车架没有换。

我们在对待自己的自行车的时候，切不可如上述骑友那样夸张的升级零件，但是，小范围的更换是很有必要的。

无论是捷安特还是美利达自行车，买回来后，要不断的与之交流，交流的方式是经常骑行，对骑行过程中出现的各个问题进行必要的调试、更换，直到满足于自己的骑行活动。

在一篇关于自行车的文章里，我谈到什么样的自行车好这个问题时，用到“价格贵的”就是好车。现实的确是这样。但，我们也要掌握一个度，那就是，只要自行车的硬件符合我们的骑行要求了，就没有必要无限制的去升级。

捷安特、美利达自行车哪个好的问题，我的建议是在自己财力可以承受的范围内，购买一辆，然后根据需要局部的调试，以满足自己的骑行即可。

骑行的快乐，不在于骑多贵的车，而在于自己从骑行中获得的快乐感。