铁路小镇

现在大型的动车火车站太多,如它的速度,越来越快,如它每天的“吞吐量”,每次进入大型的火车站,虽然惊叹于它的雄伟壮丽,但心底里却有隐隐的急躁感。大型火车站过的是快的生活。

在去火车站的路上,我们聊天,说到了蒸汽火车,还有柴油机车的老式火车,还有那些隐藏在大山里的落寂的小火车站,每天如同公交车般的来往几节小车厢。有一个群体,喜欢追逐老实火车,也有不少摄影爱好者喜欢追着去拍摄火车。

火车,如果从交通工具来说,只是一个工具。可火车又不单是一种交通工具,或者它是一种情结。

有的时候,现代的动车太冷清,标准化,没有人情味,无论是列车管理还是乘客,都在靠计算机控制着。人来人往,匆匆如也,没有了人与人之间的交际,况且动车上可以给手机充电,大家都埋在手机里了。这是我们在单纯的享受动车的速度。

虽说,动车有这个特点,在我出行的时候,也是选择动车的多,甚至我已经忘记上次坐老式火车是在什么时候了。

动车最多,可也有到不了的四地方,我还是与老式火车相遇了。

拿着车票,走进了一个小县城的火车站,这个火车站翻新过。从入门的检测设施、内部的装修,与一个小动车的火车站差不多。当我们来到站台的时候,发现,还是有不一样的地方,地上没有标识车厢停靠的彩色指示牌了,而是靠工作人员向旅客指定等车的位置。

一辆橘红色的火车慢悠悠的逛入车站,车厢在离我们十几米的地方停下。踏着车厢的台阶进入火车内。

车厢内那熟悉的情形再次浮现,到处站着人,就像公交汽车一般。记得十几年前一次乘坐绿皮火车,当时正值假期,车厢内的人太过拥挤,几乎动弹不得,而我与一个新疆的旅客坐在车厢连接处的地上,那真是羡慕死旁边一条腿站着的旅客。那是在我的记忆里最拥挤的一次乘车之旅。

现在,车厢的过道里也有不少人,他们靠在别人的椅背上,以使疲惫的身体不至于摔倒。当售卖零食的小车经过时,他们不得不努力的贴在椅背上,不被小车剐蹭。

老式火车的座椅是面对面的,突然有了人坐在你的面前,却感觉不自在起来,抬起头来,就变成盯着别人看了,几个人都这么的看着对方,却没有什么交流,一种尴尬的体验。动车上,没有面对面的座椅,每个人算是有自己的一个独立空间,隔绝了与别人的交流,即使是坐在旁边的旅客。乘坐动车的人,心里想的是赶快到达目的地。

老式的火车依然发出“逛吃、逛吃”的声音,偶尔的还来那么一次“点刹”,就像是火车司机用突然的点刹车来提醒旅客不要睡觉。

在我坐上火车后,还是有旅客在车厢里游荡,遇到空座位,就上去坐一下,等车座的主人来了之后,再去找别的座位。

可能是到了三十多个小时车程的末尾了,突然在一个车站上,下去了大批的人,车厢里空荡起来,连我都独享了一个三人的连座了。

在这趟老式的火车上,我突然想到一个主意,是否会有人专门乘坐这种老式的火车,来当作一种旅行的方式呢?


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