自行车骑行200公里随记_骑行散记

当年,在我骑行自行车的时候,在新浪有一个博客,至于内容,写的多是自行车的零部件,很少记述自己骑行的故事。那个时候,有很多骑行故事,现在孤家寡人的骑行,没有多少与骑友的故事。那就简单记述我练习骑行的事吧。

骑行了一百公里后,第二个一百公里很快来到,今天早晨低头看了一下码表,200多了,这个一百公里来的太简单,可能是周末跟孩子出去骑行的缘故,来的特别早。

用博客记录自行车跑过的距离,也挺有意思,码表没电了,至少数字都写在博客上,不过,我倒是不希望记录骑行过的每一百公里把我绑在博客上,博客的内容,我希望更随意的一些。

在一些记录长途骑行的贴文里,一天骑行200公里,如果没有太多坡的话,还是比较轻松的,如果跟过山车似的,一坡接着一坡,10个小时骑100公里,得时间的赶。

在城市里骑行,孤单的一辆单车,穿梭在车流中,身单势微,给人以极不安全的感觉。骑自行车更应该远离城市,在乡间小路上骑行,当然了,在那里公路自行车是无法通行的。对于城市里的人来说,去一次乡间算是一次奢侈的近郊游了。每次看到骑友在乡间骑行,总让人羡慕。

从骑行速度上来说,到了乡间,速度不自觉的的就提高了,那个时候,码表一般是用来控制速度的,而不是想要达到什么速度。那次跟我一起出去骑车,一骑友跟着骑一天,回去后三天没下床,就是一个活生生的例子,那次经历,可能要让骑友铭记一辈子了。养尊处优久了,混身毛病。

很多人不能坚持每天骑自行车,原因在于,有其它的交通工具可以选择,也就是有退路。有了退路,往往不能让人勇于向前,反而会让人遇到困难的时候,想到的是逃避困难。就像我自己的骑行一样,每天早晨有那么一瞬间犹豫,是否要骑车,就是这个问题。

在《》中,我写过,老爷子对于我一天骑行一百多公里很不屑一顾,原因在于,他们那个时代,自行车是最好的交通工具了,再没有其它更舒服的选择,在出行上没有后路可退,所以,他们敢骑着自行车天南海北的跑。

这个问题也表现在做生意上,大刃就对“退路”这个问题很敏感,他分析朋友圈里的人,直击短处,不过,分析的很到位,大家都服他。

有些时候,我们能看到明显的退路问题,而往往更多的时候,我们却看不到到底哪些地方有退路,分明就是我们自己在浪费我们的生命。比如说大葱,订了几百块钱的课程,看着看着就转到游戏上去了,课程上花的钱白白扔了,还搭上了时间。

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